Дисклеймер: Нещодавно відбувся iForum — перший з початку повномасштабної війни. Напередодні заходу команда Membrana media поговорила з учасником івенту — співзасновником сервісу Uklon Дмитром Дубровським.  Він долучився до панельної дискусії «Україна як країна можливостей для світу», під час якої разом з представниками бізнесу та влади обговорювалися питання як Україна може стати країною можливостей, Next Big Thing для світу.  

Мета нашої розмови — довести, що сміливість, ініціативність та відповідальність — є китами, на яких наразі тримається економічний й моральний стан цілої держави. Дмитро розповів, як сервіс таксі Uklon сприяє реінтеграції українських військових, чому багато донатить на дрони, та що таке соціальна відповідальність бізнесу в умовах війни. Далі — пряма мова Дмитра Дубровського.

Стан реінтеграції ветеранів в Україні

Поглянемо на процес реінтеграції. Деякі вояки вже повернулися до цивільного життя. Але стан цього процесу зараз викликає хвилювання. Військові, які повертаються, часто мають проблеми зі здоров'ям – як психічним, так і фізичним. Держава ще не встановила належні процедури, включаючи медичний огляд та інші кроки. Внаслідок цього наші незламні воїни стикаються з багатьма труднощами.

Але тут важливо розуміти, що це проблема не лише держави. Всі ми маємо робити свій внесок в цю справу. Наприклад, ми співпрацюємо з Українським ветеранським фондом. Навчаємо та перевчаємо людей, даємо змогу змінити професію. Нещодавно створили інклюзивний клас в нашому застосунку Uklon, який допомагає пересуватися людям, що користуються колісним кріслом.

Цей клас автівок  призначений для пасажирів і дає можливість замовити автомобіль, пристосований для перевезення людей на візках. Це значно полегшує їхню мобільність, але існують виклики, пов'язані з пересуванням та доступністю таких авто.

Мінівени, що використовуються в інклюзивному класі нашого таксі, мають спеціальний дизайн. Зазвичай, ззаду прибирається 1-2 ряди сидінь, щоб створити достатньо місця для візків. В автомобілях встановлений спеціальний пандус, який може опускатися або підійматися, а далі він забезпечує фіксацію візка під час руху, щоб пасажир почувався комфортно і безпечно. Водії, які обслуговують інклюзивний клас, отримують додатковий тренінг, який допомагає їм ефективно взаємодіяти з пасажирами з різними потребами.

Цей інклюзивний клас був запущений завдяки партнерству з компаніями MacPaw і Mastercard. Зараз до неї долучаються все більше партнерів з різних сфер бізнесу. Ми це цінуємо, оскільки фінансове навантаження цього проєкту доволі значне. Наразі діють спільні програми з партнерами, в яких вони допомагають у закупівлі автомобілів, а ми беремо на себе операційні витрати. Це включає оплату роботи водіїв та інші видатки, оскільки вартість замовлення не покриває їх.

Проте, варто відзначити, що, вартість поїздкою інклюзивним класом може бути трохи дорожчою у порівнянні зі стандартним прайсом таксі, це все одно набагато більш доступний варіант для людей з інвалідність, порівняно зі спеціалізованими сервісами, які надають аналогічні послуги.

Ми спостерігаємо, що ідея  добре сприймається. Та щоб зробити ці ініціативи ефективнішими, потрібно більше зусиль. Можливо, варто додатково звернути увагу на пільги та підтримку в пошуку роботи для ветеранів. Системний підхід до цих питань допоможе забезпечити якісну підтримку для наших героїв.

Навчання ветеранів

Наша ідея реінтеграції ветеранів розповсюджується також і на сферу навчання. Ми підтримуємо ветеранів та військових через освітні програми, де вони можуть отримати навички в різних сферах, включно з навичками побудови бізнесу. Наша мета — не просто надавати підтримку, але й допомагати ветеранам стати активними учасниками команди, принести користь та розкрити їхні потенційні можливості.

Читайте також: Артур Міхно про відновлення ринку праці в Україні: «Люди — не ресурс бізнесу. Люди — це капітал»

Ми думаємо про те, як залучити більше наших фахівців, особливо в областях, таких як маркетинг, дизайн і IT, щоб навчити людей та підготувати їх до підприємницької діяльності.

Це важливо не лише для їхнього навчання, але і для їхньої інтеграції в команду. Ми хочемо, щоб вони не просто отримували роботу, але і приносили користь завдяки своїм навичкам і досвіду. Ми відчуваємо значущий попит від військових, які повернулися до цивільного життя. Вони хочуть інтегруватися в нових сферах. 

При цьому ми наполягаємо на тому, щоб люди мали змогу дійсно ставати частинами ефективних команд. Щоб не було такої історії, що ветеранів, які, наприклад мають інвалідність внаслідок поранення, оформлювали на підприємстві формально, закривши у такий спосіб квоту від держави. 

Роботодавці мають не просто давати їм робоче місце, але і допомагати їм стати частиною команди, де вони можуть розкрити свій потенціал. Ми також розглядаємо можливість надання пільг для ветеранів, які працюють у нашому сервісі як водії. Це допоможе їм отримати додатковий дохід і підтримувати свої сім'ї.

Співпраця Uklon та Dignitas

Щодо наших волонтерських та дронових ініціатив, то наразі ми є активними учасниками й партнерами БФ Dignitas. Ми оголосили великий збір на FPV-дрони. За перші три місяці українці зібрали на них 30 млн гривень. 

А наразі сума донатів перевалила за $10 млн. Нам вже вдалося придбати близько 200-250 дронів. Uklon додатково перерахував власні 3 млн гривень, тим самим повністю закривши збір коштів на виробництво. 

До речі, виробництвом дронів займатимуться українські компанії. Це дозволить швидко допомогти нашій армії – зараз і в майбутньому – побудувавши безперебійну систему виробництва коштом молодих технологічних компаній. 

Ти купив 100 дронів за $50 тис. і вразив техніку ворога на $3 млн. Це доказ того, що технології можуть врятувати життя. Команда Dignitas підтвердила, що 5 дронів можуть врятувати життя 10 наших захисників.

Ми також закупили інше обладнання, необхідне на фронті для виконання конкретних тактичних бойових завдань, наприклад  БТРи та комплекси спостереження.

Зараз ми розглядаємо можливість подальшої співпраці у цьому з фондом Сергія Притули.

Соціальна відповідальність компаній

Знаю, що час від часу лунають думки, начебто бізнес занадто афішує свої добрі справи та піариться на війні. Не згоден з цим висловлюванням. Має завжди існувати баланс між комерційною діяльністю, соціальною відповідальністю та піаром. Як на мене, немає нічого поганого в тому, що компанії, які донатять, використовують це в піарі. Це допомагає привернути увагу до важливих справ та мотивує інші бізнеси долучитися до чогось подібного.

Кожен обирає що робити, враховуючи свої можливості та обставини. Наприклад, під час війни деякі компанії можуть виділяти більше коштів на волонтерство, а в мирний час — менше. Ми виймаємо кошти для волонтерських ініціатив зі свого прибутку і сплачуємо податки на них. І вважаємо, що наразі — це бенчмарк для бізнесу — бути відповідальним та корисним.

Читайте також: «Що люди скажуть?»: для чого бізнесу медіамоніторинг, та як він допомагає компаніям зростати

Також не поділяю тезу про втому людей та підприємців від війни. Можливо, я живу у бульбашці, проте велика частина соціально відповідальних бізнесів та громадян продовжують підтримувати волонтерські ініціативи. Ми бачимо, що ця підтримка допомагає в реалізації важливих проєктів для України й дарує надію нашим воїнам.

Переконаний, що з маленьких дій складається щось велике та значуще. Наприклад, коли ми повернулись у Херсон, ми розпочали операційну діяльність, пропонуючи безкоштовні поїздки для волонтерів та постраждалих громадян. Ця ініціатива була суто благодійною — ми не брали жодних комісій за ці послуги.

Утім ми розуміємо, що маємо розвиватися і як бізнес також. Отже, розглядаємо можливість додавання нових комплементарних сервісів на нашу платформу, які стосуються доставки та інших способів переміщення.

Наприклад, ми тестуємо можливість впровадження скейтів та самокатів. Ми вже є фактично маркетплейсом, і налаштовані розвиватися надалі.

Суспільство попри усі негаразди та тиск війни зберегло жагу до життя й налаштовано підтримувати український бізнес. А бізнес, своєю чергою, повинен завдячити громадянам й надавати сервіс високої якості. Бо, я впевнений, що саме  на таких моделях win-win ми й маємо будувати нашу національну історію успіху.